|
Boken Petsamotrafiken handlar om hur svenska åkare transporterade flygplan och förnödenheter till Sverige när landet var avskuret från västerhavet. Sveriges åkare klarade transporten från det enda andningshålet mot omvärlden – hamnen i finska Petsamo vid Ishavet. Boken skildrar stormaktsspelet bakom kulisserna, förhandlingarna med transportörer och befraktare, om kölden, stölderna och umbärandena – om människor på och kring vägen.
Boken Tysktrafiken skildrar hur svenska åkare engagerades i Finland direkt för den tyska krigsmaktens räkning när den ryckte fram mot Sovjetunionen i operation Barbarossa. Här skildras den svenska regeringens motiv för att ställa upp på den tyska krigsmaktens önskemål om svenskt bistånd.
Boken En mur mot öst handlar om hur 1 000 svenska civila arbetare reste till Finland under vinterkriget för att bygga en ny försvarslinje längs gränsen mot Sovjetunionen. För arbetarna var det en chock att komma till det krigshärjade Finland. Många klarade inte de fysiska och psykiska påfrestningarna. Arbetskårens insats i och för Finland ansågs också vara till gagn för Sveriges skydd. Boken har också översatts till finska.
Boken 0 – 90 skildrar åkarnas tidiga historia, organisationens tillkomst och viktiga milstolpar i åkerinäringens historia.
På det nedre
Tiden är 1950-tal. Platsen är byn Bötsle, en mil norr om Härnösand. I den lilla byn fanns två bönhus, eller missionshus som några sa. Det ena tillhörde Evangeliska Fosterlandsstiftelsen, det andra Missionsförbundet. Bybornas beteckning på bönhuset var Det Övre och Det Nedre vilket angav deras geografiska placering.
Dikternas innehåll speglar mina upplevelser när jag var mellan sju och 15 år och medlem av Det Nedre, Missionsförbundets bönhus. Där gick jag i söndagsskola, scouterna, juniorföreningen, seniorerna, bibelskola och strängmusiken.
Det jag upplevde i bönhuset, upplevde jag på den dialekt som talades i denna ångermanländska by. Därför är dikterna skrivna på det målet.
Dikterna gör inte anspråk på att vara dokumentära. De är istället mina barndomsupplevelser jag velat skildra. Som jag upplevde åren i bönhuset och som kanske blev den viktigaste grundstenen i mitt liv.
Med värme återvänder jag i dikterna till mina upplevelser. Jag tackar Gud att jag fick nåden att dela gemenskapen på Det Nedre.
I dag är båda bönhusen omgjorda till bostadshus. Men det hindrar inte att de för mig än i dag utgör ett heligt tempel i mitt inre.
Alla böcker (som inte är slutsålda) kan beställas direkt av författaren.
|
Boken Kvarkentrafiken berättar om hur det svårt trängda Finland under vinterkriget behövde leveranser av krigsmateriel. Trafik ordnades över den tillfrusna Kvarken mellan Holmsund och Vasa. I mörker och kyla transporterades avsevärda mängder vapen och ammunition till Finland under ständigt hot från luften.
Boken Petsamotrafiken i Bild är ett unikt bilddokument över Petsamotrafiken 1940-1941. Den visar exempelvis hur 128 lastbilar på en sträcka av 42 kilometer låg vid sidan av vägen, liksom om Kronprinsessan Märthas och barnens flykt till USA via Petsamo.
 Boken om åkaren skildrar den moderna åkerinäringens utveckling under 1900-talet. Denna händelserika utveckling skildras för första gången i Boken om åkaren. Boken om åkaren är en mycket underhållande läsning där den samtida skildringen av händelserna blir både dokumentärt intressant och inte minst roande. Den är samtidigt ett efterlängtat uppslagsverk över åkerinäringens utveckling under 1900-talet. Boken är den moderna svenska åkerinäringens standardverk.
Bataljon Sederholm:
Den 13 mars 1940, på fredsdagen efter vinterkriget, flaggade Finland för halv stång. De tunga fredsvillkoren och särskilt förlusten av finska Karelen – också områden som de sovjetiska vapnen inte hade lyckats erövra – tyngde sinnena på vad som annars borde ha varit en glädjens dag. Men det fanns inte tid att sörja: på nolltid skulle det avträdda området utrymmas på folk och fä, bohag och allt som gick att få löst. Det rörde sig om Nordens största folkförflyttning i modern tid. Evakueringen skulle säkerligen ha lyckats mycket sämre utan den hjälp som Sverige med kort varsel sände över Torneå. Bataljon Sederholm handlar om denna operation ledd av major Mortimer Sederholm som omfattade ca 1 250 svenska soldater och närmare 500 motorfordon, viktigast 380 lastbilar. Den svenska insatsen i evakueringen av Karelen har hittills varit okänd för de flesta.
| 
